陆路加渡轮转乘的摄影任务

有些场地无法用同一辆车抵达。团队先开车到码头，搭船，抵达后再转乘一次。每一环都按各自的时间表运作，每一环也都可能延误。

本文是我们马来西亚摄影覆盖与外地规划总览的补充。如果活动完全在岛上举行，请看需要乘船或渡轮接驳的岛上活动。

为什么顺序很重要

一趟被说成“大约三小时”的行程，把各个环节都藏起来了。摄影师在路上可能一切顺利，却赶不上船。船也许准时开出，陆路那段却被耽搁。关键在于各个环节接不接得上。

把顺序写出来，就能在当天之前发现薄弱之处，也把含糊的担心变成一份有人负责的问题清单。

把行程写成步骤

用一份简单的编号清单。

1. 团队从哪里出发，几点出发。
2. 每一段陆路，以及抵达的地点名称。
3. 每一趟渡轮或船，包括营运商和出发地点。
4. 抵达后前往场地入口的最后一段接驳。
5. 供应商可以进场的时间。

我们的场地摄影检查清单记录的是场地这一端。最后一段接驳，请看机场到场地与最后一段接驳的责任。

要向每个营运商问什么

问题	原因
当天的最新班次是什么？	班次可能调整
天气不好时会怎样？	班次可能取消或更改
允许带什么行李和器材？	相机箱体积不小
需要提前订票或预约吗？	有些路线名额有限

我们不在这里列出班次、船票或行程时间。它们不由我们保证，而且会变动。由营运商确认，主办方或团队保留回复。

路上的器材

相机包、灯具和备用电池要小心安排。让每个人都带着必需的器材，不要全放在同一个箱子里，以免一次延误就全部受影响。向营运商问清楚尺寸限制。如果有东西不能上船，就事先决定这次任务少了它要怎么办。

缓冲时间是一项决定

缓冲，是您决定留出来的时间。陆路抵达与开船之间的缓冲，用来应付路上太慢。下船之后的缓冲，则用来应付船晚开。多少才够，取决于路线，我们不给数字。先问错过一个转乘，会让拍摄损失什么，再按此决定缓冲的长度。

一个假设的例子

例如，活动下午4点在一间度假村开始，要先开车再搭船。主办方告诉团队，船早上一班、下午一班。

策划人向营运商查询那天的班次，发现下午那班抵达的时间太接近活动开始。团队改搭早班船，抵达后有时间见现场联络人，并检查场地。报价单记录了出发的班次；只有在主办方同意延后开始的情况下，才改搭较晚的船；也写明计划有变时要通知谁。

活动结束时，最后一班转乘已经开走

有些路线到了固定时间就停驶。活动结束前最后一班交通就已离开的摄影安排谈到这种情况下如何规划拍摄和住宿。如果出发之前出现状况，请看摄影团队出发前遇到交通中断的处理。

费用

多一次转乘，就多一分费用和时间。摄影出行费用与报价假设说明报价单应该列出什么，外地摄影费用工作表则把各个项目摆出来。费用取决于您的路线，并以书面确认。

把计划分享给另一端等候的人

现场联络人也需要这个顺序。团队在船上时，联络人打不通电话，可能不知道他们是迟到了，还是只是没有信号。把每个阶段预计的抵达时间发给联络人，并谈好如果到了某个时间还没有消息，他们要怎么做。每过一个转乘，在有信号的时候发一则简短的讯息，让大家都安心。

也要决定谁有权更改计划。如果下午的船取消了，必须有人决定开始时间要不要延后、流程要不要缩短，或团队本该前一天就出发。提前指定这个人，决定只需几分钟，而不是几个小时。

我们会确认什么

我们会以书面确认日期、场地、人手、交付内容与报价，连同所规划的接驳顺序。如果营运商更改了服务，我们会立即告知，并与您商量下一步。